Maschinenfabrik ALFING KESSLER GmbH

CNC 가공 센터와 갠트리 로더가 있는 연락 생산 라인

양산

양산 시에는 유형별로 연간 5,000~170,000개에 이르는 단조 크랭크 샤프트의 생산 및 공급에 초점을 맞추고 있습니다. 당사의 크랭크 샤프트 총 생산량은 연간 약 300,000개에 이릅니다. 대형 크랭크 샤프트의 반 가공품은 당사의 자체 단조 작업을 통해 생산되며, 자동차 크랭크 샤프트의 반 가공품은 외부 프레스 단조 공장에서 생산됩니다.

인라인 엔진, 6스트로크 및 12스트로크 V 엔진용 크랭크 샤프트를 위한 다양한 생산 라인에서 샤프트의 사전 가공과 담금질 및 마모 작업이 실시됩니다. 당사는 매우 복잡한 스플릿 핀 크랭크 샤프트도 대량 생산할 수 있습니다. 활주면과 필릿(fillet)은 최첨단 테이프 피니싱 머신으로 가공됩니다.

이로써 요구되는 표면 거칠기와 형태 공차를 모두 충족할 수 있습니다. 높은 자동화율에도 불구하고 육안 검사도 추가로 실시됩니다. 일차 조립된 크랭크 샤프트는 적시에 공급됩니다.

분리 제어되는 2개의 툴을 이용해 외형 밀링 머신에서 베어링 저널이 밀링되고 있는 모습.

사양에 따라 다양한 체인 휠과 기어 휠이 생산됩니다.

BAZ KW 600 고주파 담금질 기계의 작업공간 내부: 최첨단 담금질 기계 디자인, 완전 밀폐된 작업 공간, 사이클 타임 약 60초.

ALFING은 승용차용 크랭크 샤프트를 위한 초기 CNC 펜듈럼 스트로크 연삭기를 이용해 1996년에 이미 연삭 원칙을 완전히 바꾸어놓았습니다. 이제 크랭크 샤프트는 축의 중심에 인장되고, 진동 연삭 숫돌은 메인 저널의 움직임을 따르게 되었습니다.

자동차용 크랭크 샤프트 생산 라인의 가공 센터에 있는 로딩 및 언로딩 로봇.

완자동 동적 밸런싱 머신이 기계적으로 로딩 및 언로딩됩니다.

자동 테이프 피니싱 머신을 이용해, 요구되는 표면 정밀도와 형태 공차를 모두 충족하고 있습니다.

기계적인 가공을 거친 크랭크 샤프트와 오일 채널은 멀티 챔버 시스템에서 750bar에 이르는 고압으로 세척됩니다. 샤프트의 핸들링은 자동 로딩 시스템과 로봇이 담당합니다.

완자동 측정 및 레이저 인코딩.

확실한 식별을 위해, 고객의 요청에 따라 크랭크 샤프트에 데이터 매트릭스 코드를 부여합니다.

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